et le rêve que nous partageons.
Nous sommes deux amis, unis par la passion des belles choses, du remarquable et de l’artisanat à son plus haut niveau.
Nous vivons pour cette passion qui nous a conduit à partager un rêve. Le rêve d’une voiture unique, un bolide entièrement fabriqué à la main comme il n’en aurait peut être jamais existé au 21e siècle.
– André Dupont –
champion du monde custom depuis 10 ans.
« La perfection est atteinte non pas lorsqu’il n’y a plus rien à ajouter mais lorsqu’il n’y a plus rien à retirer »
– Saint Exupéry –
Un univers hors du temps, forgé par la passion de la compétition, de l’esthétisme et de l’innovation. Fred Krugger nous dévoile ce qui anime cette passion.
2002
Vainqueur "Best of show" Motorsale - Rosmalen, Hollande.
Vainqueur "Best of show" au Super rally Belgium - Allemagne.
2003
Vainqueur "Best of show" Motorsale - Rosmalen, Hollande.
2e place au Kustom show - Paris, France.
2004
2e place aux championnats d'Europe - Mainz, Allemagne.
3e place aux championnats du monde - Morgan Hill, USA.
2005
3e place aux championnats du monde - Las Vegas, USA.
Vainqueur Kustomshow - Paris, France.
2007
Vainqueur "Best of show" - St-Tropez, France.
Vainqueur "Artistry in Iron" - Las Vegas, USA.
Meilleure vitesse - Bonneville, USA.
2016
3e aux championnats du monde AMD - Cologne, Allemagne.
2017
Protototype réalisé pour Ducati.
Rétrofuturisme, Art déco, Streamliner, ...
par Fred Krugger, François Fornieri, André Dupont.
une consécration pour ce rêve à la hauteur de nos ambitions.
La France reste le berceau du Concours d’Élégance depuis les années 1920 et l’initiateur de ces événements très valorisés où sont présentées des voitures exceptionnelles personnalisées par des carrossiers de renom.
Les collectionneurs de voitures du monde entier rêvent de participer au Concours d’Elégance de Pebble Beach, où le fameux 18ème fairway du Beach Golf Links est la scène et où l’océan Pacifique est en toile de fond.
Depuis 1997, le Goodwood Revival regroupe trois évènements dont une suite de course de voitures d’époque sans concession. Les voitures datent des années 1930 jusque 1966, date d’arrêt des compétitions officielles sur le circuit.
Concepteur
